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Astillero, Blog
Astillero 4.0 / Una mirada a partir de la experiencia académica en alta gerencia

BY FERNANDO ROSERO BATALLA

La industria astillera naval, marítima y fluvial colombiana esta en mora de iniciar la evolución en sus procesos y herramientas de toda su cadena de valor, sin dejar de lado la renovación de sus centros de producción e incluirlos sin lugar a dudas, en el nuevo ecosistema digital manufacturero metalmecánico: el Astillero 4.0.

Se levanta el telónInternet de las cosas; Modelización y simulación; Big Data y Analítica; Vehículos autónomos; Robótica; Inteligencia Artificial; Nuevos Materiales; Impresión 3D; Blockchain; Realidad Virtual y Aumentada; Nube; 5G; Drones y RPAlistos para su coreografía.
El término Industria 4.0 hizo su presentación por primera vez hace ya 11 años en la Feria de Hannover en el 2011, desde ese momento ha llamado la atención de académicos, profesionales, funcionarios gubernamentales y políticos de todo el globo terráqueo.
 
Marcos conceptuales para definir Astillero 4.0.
 
Se distinguen cuatro parámetros para el tratamiento del concepto de Astillero 4.0: Enfoques basados en lo social, en competencias, en la producción y en el comportamiento (Sukhodolov, 2019).
 
En lo social. Hace énfasis en el desarrollo de la Industria en este caso…la astillera 4.0, influye fuertemente en la sociedad contemporánea con manifestaciones positivas y negativas. Por un lado, este tipo de Industria 4.0 permite crear nuevos bienes y servicios, estimulando así el aumento del nivel de vida de la población. Por otro lado, la disminución de la intervención humana en los procesos de producción puede llevar al desempleo masivo, que es un factor restrictivo en el camino al desarrollo del nuevo escenario global, la industria 4.0. Competencias. Prevé que el desarrollo del astillero 4.0 requiere nuevas competencias técnicas laborales. Producción. El desarrollo del astillero 4.0 significa abrir las puertas a la automatización a gran escala de los procesos productivos.
 
Enfoque basado en el comportamiento. Básicamente prevé la transición a la interacción objeto-objeto, es decir, la eliminación del sujeto (humano) del sistema de interrelaciones de objetos inanimados (dispositivos técnicos).
 
Así las cosas, Urge hacer la respectiva migración de nuestra actual industria naval hacia la vanguardista 4.0, Y así, la industria astillera naval, marítima y fluvial podrá constituirse en uno de los sectores productivos “emergentes” más significativos para la economía colombiana, debido a su contribución en el crecimiento económico y a la generación de riqueza.

REFERENCIAS

  1. https://pemamek.com/welding-solutions/ship-building/
  2. https://www.kranendonk.com/shipyard-automation
  3. https://www.inrotech.com/
  4. https://sectormaritimo.es/robots-para-la-construccion-naval
  5. https://www.coremain.com/proyecto-conforship/
  6. https://www.hubertpalfinger.com/
  7. https://www.pipeworks.es/en/shipbuilding-offshore
  8. https://www.universal-robots.com/ https://robotplus.es/

Autor:

Fernando Rosero Batalla

En el año 1984 me inicié en la Armada Nacional de Colombia, me gradué como maquinista naval, técnico industrial y como tecnólogo naval con especialidad en astilleros, gerencia de proyectos y estimación de costos. En 2007 después de haber llegado al último grado de mi carrera naval, me licencié de la Marina con honores y múltiples condecoraciones incluyendo la de profesor militar; obtuve el empleo como Estimador de Costos de Obras Navales en el astillero naval Cotecmar del Cuerpo General de la Armada Nacional de Colombia. En el año 2013 obtengo el título de Ingeniero Industrial (énfasis en costos y presupuestos) en la Universidad Nacional Abierta y a Distancia y posteriormente la especialización en Finanzas en la Universidad del Norte. Entre 2014 y 2016 me desempeñé como asesor comercial de empresas conexas al sector astillero y como jefe del departamento administrativo del puerto marítimo de Palermo. En 2017 obtuve las licencias como perito en contaminación por hidrocarburos y perito en maquinaria naval, para más tarde desempeñarme como autoridad marítima colombiana bajo la dirección de DIMAR. En 2020 obtuve la doble titulación como Magister en Alta Dirección Empresarial y como Magister en Administración de Empresas en la Universidad Aldo Moro en Bari Italia. En Julio de 2020 fundé el Astillero Académico EFTEA® “escuela de formación tecnológica astillera”, institución educativa para la expansión del conocimiento científico astillero. Actualmente, además de realizar tareas de investigación en el semillero ODES (optimización, diseño, energía y sostenibilidad) del Grupo SIGCIENTY (sistema de gestión científica y tecnológica) Clasificación “A1” de minciencias; Avalado por: universidad nacional abierta y a distancia; universidad ECCI y la corporación unificada de educación superior CUN, imparto capacitación para el trabajo y el desarrollo humano en el Astillero Académico EFTEA® de manera presencial y online. He dirigido más de 50 tesis tanto en el ámbito militar naval, así como también, en el área civil.

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