Crecimientos Decrecientes en la Industria Naval

Crecimientos Decrecientes en la Industria Naval

BY FERNANDO ROSERO BATALLA

El producto promedio máximo se alcanza cuando la menor cantidad de trabajadores producen, en promedio, la mayor cantidad de productos. Parece un “trabalenguas”, pero no lo es; lo anterior induce a establecer que cuando se destina un único trabajador para el desarrollo de un proyecto, su capacidad de producción es muy limitada (hablando de actividad técnicamente compleja), por lo que dos trabajadores podrían producir más del doble de lo que produce el primero por sí solo.

Estudio de caso:

Supongamos que 1 pailero soldador (trabajador) instala 40 ánodos de sacrificio (zinques) al día, 2 trabajadores instalan 90 al día, y 3 trabajadores 150. Sin embargo, como suela pasar, pasado un punto, al contratar un trabajador adicional el crecimiento es cada vez menor…esto obedece a la ley de los crecimientos decrecientes: indica que cada trabajador adicional agrega cada vez menos valor al proyecto. Supongamos que ese mismo astillero, al contratar su cuarto trabajador aumenta la Producción Total de instalación de ánodos de 150 a 180, al contratar al quinto lo hace de 180 a 200, y al final, al contratar el sexto, únicamente aumenta su PT de 200 a 210.

¿Qué sucede? La ley de los crecimientos decrecientes presenta una disyuntiva para el astillero; pues, aunque su producción total aumenta, lo hace a tasas cada vez menores, y por otro lado, si o si tiene que pagar un salario a cada uno de los trabajadores involucrados en el proceso de producción. Entonces, pasado un punto, entre más trabajadores se contraten, el gasto en ellos será mucho mayor que la utilidad obtenida por la venta de la producción que éstos trabajadores producen. El producto promedio es la cantidad producida por los trabajadores. PP=Q/T

El producto promedio primero es creciente, alcanza un punto máximo, y después disminuye indefinidamente. El producto medio máximo es 50, cuando la empresa contrata 3 trabajadores, entre ellos pueden producir más, en promedio, de lo que produciría cualquier otro número de trabajadores. El costo variable es mínimo: es mucha la producción y poco el gasto. El costo variable es el costo en el que incurre la empresa por las variables, es decir, por los trabajadores (entre otras cosas). Supongamos que el sueldo del trabajador es de un SMMLV al día. CVP=CVT/Q

En este caso, la curva describe un movimiento inverso: Observa el caso del tercer trabajador en ambas tablas: en la primera 50 es el producto promedio máximo, que coincide con 20 mil, que es el CVP mínimo. Sucede esto porque en toda empresa hay un punto (el de equilibrio) en el que al contratar a un trabajador más se alcanza un incremento óptimo en la producción, de modo que ese aumento en la producción es mucho mayor al gasto en el que se incurre por contratar a este trabajador. En otras palabras, el beneficio (PP) es máximo y el gasto (CVP) es mínimo.

REFERENCIAS

Própias del autor

Autor:

Fernando Rosero Batalla

En el año 1984 me inicié en la Armada Nacional de Colombia, me gradué como maquinista naval, técnico industrial y como tecnólogo naval con especialidad en astilleros, gerencia de proyectos y estimación de costos. En 2007 después de haber llegado al último grado de mi carrera naval, me licencié de la Marina con honores y múltiples condecoraciones incluyendo la de profesor militar; obtuve el empleo como Estimador de Costos de Obras Navales en el astillero naval Cotecmar del Cuerpo General de la Armada Nacional de Colombia. En el año 2013 obtengo el título de Ingeniero Industrial (énfasis en costos y presupuestos) en la Universidad Nacional Abierta y a Distancia y posteriormente la especialización en Finanzas en la Universidad del Norte. Entre 2014 y 2016 me desempeñé como asesor comercial de empresas conexas al sector astillero y como jefe del departamento administrativo del puerto marítimo de Palermo. En 2017 obtuve las licencias como perito en contaminación por hidrocarburos y perito en maquinaria naval, para más tarde desempeñarme como autoridad marítima colombiana bajo la dirección de DIMAR. En 2020 obtuve la doble titulación como Magister en Alta Dirección Empresarial y como Magister en Administración de Empresas en la Universidad Aldo Moro en Bari Italia. En Julio de 2020 fundé el Astillero Académico EFTEA^® “escuela de formación tecnológica astillera”, institución educativa para la expansión del conocimiento científico astillero. Actualmente, además de realizar tareas de investigación en el semillero ODES (optimización, diseño, energía y sostenibilidad) del Grupo SIGCIENTY (sistema de gestión científica y tecnológica) Clasificación “A1” de minciencias; Avalado por: universidad nacional abierta y a distancia; universidad ECCI y la corporación unificada de educación superior CUN, imparto capacitación para el trabajo y el desarrollo humano en el Astillero Académico EFTEA^® de manera presencial y online. He dirigido más de 50 tesis tanto en el ámbito militar naval, así como también, en el área civil.

¡Haz clic para puntuar esta entrada!

(Votos: 0 Promedio: 0)

Sobre el Astillero Académico EFTEA®

Sobre el Astillero Académico EFTEA^®