BY FERNANDO ROSERO BATALLA
Esta es la filosofía de trabajo que, si o si los astilleros navales a nivel mundial deben incluir entre sus prioridades a alcanzar para el año 2030, tiempo estipulado que los miembros de las naciones unidades agendaron cuando se reunieron en septiembre del 2015, aunque estos objetivos no representan una obligación jurídica, lo que se busca es que todos los países, sin importar su nivel de ingresos, generen condiciones que ayuden a cumplir con los 17 objetivos propuestos por la ONU, para transformar nuestro mundo. El trabajo que viene desarrollando el sector astillero para conseguir el objetivo ONU, ha impulsado numerosas acciones y proyectos en los últimos tiempos. Ya hay astilleros que se han volcado para lograr ser más sostenibles, pasando por mejorar la eficiencia energética para reducir su huella de carbono, en línea con los objetivos del gobierno nacional acerca de la reducción de emisiones de gases por efecto invernadero. Es lo que ha sucedido, por ejemplo, con dos astilleros industriales aquí en Colombia, donde este año se han sustituido muchos puntos de iluminación convencional por sistemas inteligentes y de tipo led, para promover la eficiencia energética. Los resultados han sido excepcionales, ya que en pocos meses se ha conseguido, entre otras cosas, un ahorro más o menos del 70% en energía, la mejora de la huella de carbono y la reducción de emisiones de CO2.
Compatibilizar el respeto por el medio ambiente y contribuir a la lucha contra el cambio climático a través del sector astillero “sostenible”, gestionados para minimizar el impacto ambiental y buques diseñados para respetar el entorno marino.
REFERENCIAS
- Agenda 2030.
- “Sustainable Shipping in a Changing Arctic” de Lawrence P. Hildebrand.
- “Sustainable Ship Design and Operation” de B.K. Leach y S. Guedes Soares.
- “Sustainable Shipping: A Cross-Disciplinary View” editado por Dave Milne y Kevin Anderson.
- “Sustainability in Shipbuilding and Maritime Transportation” de Ehsan Shafiee, et al., publicado en la revista Sustainability (2016).
- “Green Shipping Practices in the Maritime Industry” de Dimitrios Dalaklis y Konstantinos Demadis, publicado en la revista Sustainability (2018).
- “Sustainable Ship Recycling: A Study on the Improvement of the Ship Recycling Process” de la Organización Marítima Internacional (OMI).
- “Shipbuilding and the Environment: A Case Study of Innovative Ship Design” de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
- Revistas “Marine Pollution Bulletin” y “Sustainable Production and Consumption”
- Sitios web de organizaciones como la OMI, la Asociación Internacional de la Industria Naval (IACS), y el Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO).
Autor:
Fernando Rosero Batalla
En el año 1984 me inicié en la Armada Nacional de Colombia, me gradué como maquinista naval, técnico industrial y como tecnólogo naval con especialidad en astilleros, gerencia de proyectos y estimación de costos. En 2007 después de haber llegado al último grado de mi carrera naval, me licencié de la Marina con honores y múltiples condecoraciones incluyendo la de profesor militar; obtuve el empleo como Estimador de Costos de Obras Navales en el astillero naval Cotecmar del Cuerpo General de la Armada Nacional de Colombia. En el año 2013 obtengo el título de Ingeniero Industrial (énfasis en costos y presupuestos) en la Universidad Nacional Abierta y a Distancia y posteriormente la especialización en Finanzas en la Universidad del Norte. Entre 2014 y 2016 me desempeñé como asesor comercial de empresas conexas al sector astillero y como jefe del departamento administrativo del puerto marítimo de Palermo. En 2017 obtuve las licencias como perito en contaminación por hidrocarburos y perito en maquinaria naval, para más tarde desempeñarme como autoridad marítima colombiana bajo la dirección de DIMAR. En 2020 obtuve la doble titulación como Magister en Alta Dirección Empresarial y como Magister en Administración de Empresas en la Universidad Aldo Moro en Bari Italia. En Julio de 2020 fundé el Astillero Académico EFTEA® “escuela de formación tecnológica astillera”, institución educativa para la expansión del conocimiento científico astillero. Actualmente, además de realizar tareas de investigación en el semillero ODES (optimización, diseño, energía y sostenibilidad) del Grupo SIGCIENTY (sistema de gestión científica y tecnológica) Clasificación “A1” de minciencias; Avalado por: universidad nacional abierta y a distancia; universidad ECCI y la corporación unificada de educación superior CUN, imparto capacitación para el trabajo y el desarrollo humano en el Astillero Académico EFTEA® de manera presencial y online. He dirigido más de 50 tesis tanto en el ámbito militar naval, así como también, en el área civil.